Pēdējā laikā nezinu vēl citu ceļu kā Dūču, ko sabiedrība tik ļoti vēlējusies redzēt sakārtotu. Tas izrādīts, gan vācot parakstus, gan rīkojot sapulces un arī organizējot darba grupu, kas sekoja pašvaldības aktivitātēm šajā lietā. Šo vēlmi uzturēja valdības solījums sakārtot ceļu, kad savulaik slēdza dzelzceļa līniju Limbaži–Rīga. Arī tas, ka daļa ceļa pasen rekonstruēta un jau veikta pat virsmas apstrāde, bet pēdējā posma (nepilni 8 km no Limbažu puses) sakārtošanas jautājums dažāda līmeņa sapulcēs gadiem ilgi viļāts kā karsts kartupelis. Šķēršļus lika arī dažs šī ceļa lietotājs un daba.
Bet nu jau vairāk nekā divus mēnešus šajā posmā aktīvi strādā SIA Limbažu ceļi. Izrādīt, kā sokas darbi, piekrita uzņēmuma būvdarbu vadītājs Dāvis Skrastiņš, pievienojās arī viņa kolēģis Māris Garklāvs. Bet vēl pirms tam izdevās parunāties ar VAS Latvijas valsts ceļi (LVC) projektu ieviešanas daļas pārstāvi Armandu Zvaigzni. Tikko bija beigusies iknedēļas sapulce, kurā piedalās objekta veiksmīgā rekonstrukcijā ieinteresētie, tostarp viņš. A. Zvaigzne arī zina epopeju, kas saistās ar ceļu līdz būvniecībai. Viņš atgādina, ka sarežģīta bija jau pati projektēšana, kas norisinājusies vai savus piecus gadus. Izaicinājumi šajā laikā bijuši daudzi. Viens no tiem – prasība pārstādīt aizsargājamo zālāju, jo akurāt tam pāri bija iecerēts veikt ceļa iztaisnojumu. Tas izdevās. (Par to arī rakstījām Auseklī.)
