Ledus, sniegs un tumsa: ziemas apstākļi ir izaicinājums gan autovadītājiem, gan mašīnas riepām. Piemērotas ziemas riepas uzlabo drošību uz ceļa un palielina stabilitāti, nodrošinot maksimālu saķeri. To veido perfekta materiāla un protektora kombinācija. Tomēr ziemas riepas pašas par sevi nevar atrisināt visas ar braukšanu saistītās problēmas.
Arī Jūs kā autovadītājs esiet atbildīgs. Vienmēr pielāgojiet savu braukšanas veidu, lai tiktu galā ar sarežģītiem apstākļiem. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt, lai braukšana ziemā nekļūtu par bīstamu pieredzi. Ja plāno iegādāties ziemas riepas, aplūko plašo ziemas riepu piedāvājumu šeit.
Braukšana ziemā. Pirms izbraukšanas
Pirms došanās ceļā no transportlīdzekļa jānotīra viss sniegs un ledus. Ļoti svarīgi ir nodrošināt skaidru redzamību. Tomēr arī motora pārsegs un jumts jāattīra no sniega. Strauji bremzējot, uz jumta esošais sniegs var noslīdēt uz vējstikla, tā krietni pasliktinot redzamību un radot bīstamu situāciju uz ceļa. Tāpat sniegs ietekmē arī aizmugurē braucošo satiksmi un var bojāt aiz jums braucošos transporta līdzekļus. No riteņu arkām notīriet sniegu un ledu, lai nekas netraucētu automašīnas riteņu kustībai. Pirms iekāpšanas automašīnā notīriet sniegu no apaviem. Tā novērsīsiet pēdas noslīdēšanu no pedāļiem un palīdzēsiet novērst logu aizsvīšanu no iekšpuses. Jo lielāks mitrums ir transportlīdzekļa salonā, jo ātrāk aizsvīst logi.
Uz ceļa. Padomi braukšanai ziemā
Beidzot varat doties ceļā. Uz apledojušiem ceļiem jābūt īpaši uzmanīgiem gan stūrējot, gan bremzējot. Neatkarīgi no tā, vai brauciet uz ledus, sniega vai vienkārši aukstā laikā, ziemas laikapstākļi liek automašīnai reaģēt pavisam citādi nekā vasaras apstākļos. Tā biežāk izslīd, arī bremzēšanas ceļš kļūst garāks. Attiecīgi jāpielāgo braukšanas stils. Pamatprincips – vienmēr brauciet uzmanīgi un vienmērīgi, kā arī samaziniet ātrumu. Īpaši bīstami ir luksofori un krustojumi. Vienmēr ievērojiet pietiekamu distanci. Pārbaudiet, kā mainījusies stūrēšanas un bremzēšanas darbība. Pa to laiku veiciet īsu bremžu pārbaudi brīvā ceļa posmā. Tas palīdzēs labāk apzināties apstākļus un garāku bremzēšanas ceļu uz sniega un ledus.
Cik ātri var braukt, izmantojot ziemas riepas?
Ir noteikts maksimālais atļautais ātrums, kam jāatbilst automobiļa maksimālajam ātrumam. Tomēr ziemas riepas ir izņēmums, jo arī to atļautajam maksimālajam ātrumam jābūt mazākam par automašīnas maksimālo ātrumu. Kāpēc tas tā ir? Ziemas ceļa apstākļi neļauj automašīnai sasniegt maksimālo ātrumu.
Braukšana sniegā. Cik ātri var braukt ar sniega ķēdēm?
Visu sniega ķēžu veidu ražotāji norāda, ka maksimālais ātrums parasti ir 30 km/h. Tas ļauj droši braukt pa sniegotiem ceļiem. Ātruma ierobežojums arī novērš to, ka ķēdes bojā ceļa segumu. Sniega ķēdes jāuzstāda uz dzenošās ass riteņiem. Ievērojiet ražotāja sniegto informāciju lietošanas instrukcijā.
Priekšējā, aizmugurējā vai visu riteņu piedziņa – kas ir labākais ziemā?
Automašīnas ar priekšējo riteņu piedziņu tiek “vilktas”. Ar aizmugurējo riteņu piedziņu auto ir “stumjams”, jo piedziņa ir izvietota uz aizmugurējās ass riteņiem. Visu riteņu piedziņa (pazīstama arī kā četrriteņu piedziņa) izmanto visus četrus riteņus, lai darbinātu automobili. Kādas priekšrocības un trūkumi ir dažādiem transmisijas veidiem ziemā?
Priekšējo riteņu piedziņa nodrošina augstu stabilitātes pakāpi paātrinājuma laikā. Brauciena laikā pat apledojuši ceļi nerada problēmas. Tai gan ir daži trūkumi, izbraucot no ceļa. Priekšējie riteņi var viegli griezties uz ledus un sniega, un, braucot kalnā, var rasties slīdēšana. Ar aizmugurējo riteņu piedziņu ziemā ir tieši pretēji. Uzbraukšana kalnā pat ar kravu bagāžniekā nav problēma. Tomēr uz apledojušiem ceļiem aizmugurējie riteņi ir pakļauti sānslīdes riskam.
Četru riteņu piedziņa nodrošina optimālu veiktspēju ziemas ceļa apstākļos. Tās priekšrocība ir lieliska saķere uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem. Riteņi reti slīd, tāpēc braukšana kalnā ir vienkārša. Kā trūkumus var minēt nedaudz aizkavētu bremzēšanu nobraucienos no kalna, kā arī lielāku degvielas patēriņu. Arī iegādes izmaksas ir lielākas salīdzinājumā ar priekšējās un aizmugurējās piedziņas auto.
