Pagājušajā nedēļā Limbažus apmeklēja satiksmes ministrs Tālis Linkaits un Rail Baltica projekta ieviesēji, lai ar Limbažu novada pašvaldības pārstāvjiem pārrunātu starptautiskās ātrgaitas dzelzceļa maģistrāles izveides gaitu. Nesenajās vietējo pašvaldību vēlēšanās daudzviet nomainījušās amatpersonas, tādēļ ministrs vēlējās apmeklēt novadus, kurus skar šis projekts. Jo skaidrs, ka bez pašvaldību iesaistes neiztikt.
Vispirms T. Linkaits atgādināja projekta tapšanas vēsturi. Tā sākumu viņš datēja ar pagājušā gada 90. gadu sākumu, kad Baltijas jūras valstu ministri sprieduši par vajadzību izbūvēt šādu savienojumu ar Rietumeiropu. Tika apspriesti dažādi trases novietošanas varianti, nonākts līdz ģeogrāfiski taisnākajam, kas būtiski skar Limbažu novadu. Šobrīd notiek projektēšana un gatavošanās lielapjoma pamattrases būvniecības darbiem. Tiesa, dažviet Latvijā stratēģiskos punktos – Rīgas lidostas un centrālās stacijas apkaimē – būvniecība jau uzsākta. Precīzu termiņu projekta noslēgumam neviens neņēmās nosaukt, oficiāli paredzēts 2026. gads, bet darbus varētu iekavēt gan finansiālās, gan tehniskās iespējas, tāpēc kā drošāks tika nosaukts nākamais – 2027. – gads. Pēc sanāksmes gan kāds no pašvaldības darbiniekiem pajokoja – jāprasa zemo grīdu vagoni, lai projekta iekavēšanās gadījumā vilcienā savā vecumā vēl varētu ierāpties… Bet jācer, ka tik slikti nebūs.
