Pirmdien ar svinīgu lentes griešanu, kurā piedalījās arī satiksmes ministrs Tālis Linkaits, noslēdzās pārdesmit gadu ilgā Dūču ceļa pārbūves sāga. Atgādinājumam – solījums par šī ceļa rekonstrukciju tika dots 1999. gadā, kad slēdza dzelzceļa līniju Skulte–Limbaži. Pirmo 18 km posmu Dūči–Kalnkrogs pārbūvēja 2007. gadā, pēc diviem gadiem tālākos 26 km līdz Lādei. Bet uz astes pārkāpšanu – pēdējā aptuveni 7,5 km posma līdz Limbažiem sakārtošanu bija jāgaida 12 gadu! Šajā laikā ikviens satiksmes ministrs, apmeklējot mūspusi, tika aicināts apskatīt Dūču ceļa neizbūvēto posmu. Un ne tikai viņi, arī Valsts prezidents Andris Bērziņš. Didzis Zemmers, kurš iepriekš vadīja Limbažu novada pašvaldību, sprieda, ka tieši viņa vizīte un nostāja, ka Dūču ceļš jāpabeidz, bija pagrieziena punkts, lai pārbūves darbus turpinātu. Sākās pārbūves 3. posma projektēšana, un tad arī atklājās lielas problēmas.
Nopietnākā – Jaundūviņu īpašnieks nepiekrita zemes atsavināšanai ceļa izbūvei. Viņa pierunāšanā iesaistījās daudzi, tostarp kaimiņi un pašvaldība, solot citus zemes gabalus maiņai, līdz beigās Saeima pieņēma speciālu likumu par projekta īstenošanai nepieciešamās zemes piespiedu atsavināšanu. Visu šo epopeju izjuta AS Latvijas Valsts ceļi bijusī projekta vadītāja Mārīte Meļķe, kura nodarbojās ar zemes lietām. Arī viņa piektdien piedalījās pasākumā, nosaucot īstenoto projektu pat par sava sapņa piepildījumu. M. Meļķe arī zināja stāstīt, ka zemes īpašnieks, kā iepriekš izskanēja, tiesāties ar valsti negrasās.
